나비게이션 속도와 차량속도계기판의 오차
PDA를 wm2003으로 업데이트하다가 아예 나비가 먹통이되서
다시 2002로 되돌리며 이정보 저정보 보다가.. 본글입니다..
차에 위성위치확인시스템(GPS) 등을 이용한 별도의 속도계를 부착하면
계기반의 속도가 GPS상의 속도보다 높은 것을 알 수 있다.
이 때문에 기존 속도계에 문제가 있다는 불만도 나온다.
자동차의 속도계는 바퀴의 회전 수에 비례해 돌아가는 ‘변속기 출력축’의 회전수를
측정해 나타내도록 돼 있다.
문제는 과속 방지를 위해 법적으로 속도계가
실제 속도보다 더 높게 가리키도록 돼 있다는 것.
정부의 ‘제작자동차 안전기준’에 따르면 실제 속도가 시속 100km일 때
속도계는 100∼112km 사이를 가리키도록 규정하고 있다.
이 때문에 대부분 차량들의 속도계는
실제보다 3∼10%정도 더 높은 속도를 가리키도록 만들어져 있다.
이 같은 차이는 고속일수록 더 벌어진다.
반면 타이어를 큰 것으로 갈아 끼우면 속도계의 속도가 실제 속도보다
더 낮게 나오는 수도 있다.
타이어를 큰 것으로 교체하면 변속기 출력축이 한 번 돌아갈 때
바퀴는 기존 타이어보다 더 앞으로 나가게 된다.
따라서 속도계에 나오는 속도보다 실제 속도가 더 높다.
다시 2002로 되돌리며 이정보 저정보 보다가.. 본글입니다..
차에 위성위치확인시스템(GPS) 등을 이용한 별도의 속도계를 부착하면
계기반의 속도가 GPS상의 속도보다 높은 것을 알 수 있다.
이 때문에 기존 속도계에 문제가 있다는 불만도 나온다.
자동차의 속도계는 바퀴의 회전 수에 비례해 돌아가는 ‘변속기 출력축’의 회전수를
측정해 나타내도록 돼 있다.
문제는 과속 방지를 위해 법적으로 속도계가
실제 속도보다 더 높게 가리키도록 돼 있다는 것.
정부의 ‘제작자동차 안전기준’에 따르면 실제 속도가 시속 100km일 때
속도계는 100∼112km 사이를 가리키도록 규정하고 있다.
이 때문에 대부분 차량들의 속도계는
실제보다 3∼10%정도 더 높은 속도를 가리키도록 만들어져 있다.
이 같은 차이는 고속일수록 더 벌어진다.
반면 타이어를 큰 것으로 갈아 끼우면 속도계의 속도가 실제 속도보다
더 낮게 나오는 수도 있다.
타이어를 큰 것으로 교체하면 변속기 출력축이 한 번 돌아갈 때
바퀴는 기존 타이어보다 더 앞으로 나가게 된다.
따라서 속도계에 나오는 속도보다 실제 속도가 더 높다.
블루투/전창종 님의 최근 댓글
축하드립니다 ^^ 좋은일 많이 있기를 바랍니다 ^^ 2008 06.26 지금 덕유나 태백산은 눈 천지일걸요.. 저는 시골가서 김장담아 들고 왔습니다. D3에 14미리 단렌즈인가요? 산에서 최고의 성능을 보여주지 않을까 싶군요 위아래 잘라내면 617이 부럽지 안은 결과물을 안겨줄것 같은 생각이 드는군요. 질감이 무지 좋게 느껴지는건 D3라는 선입견때문만은 아닌듯.. Dsc_0128 이라 새 바디쓰는 즐거움이 부럽기만 합니다. 2007 12.02 정말 튼튼해 보입니다.. 카메라보고 멋지게 생겼단 생각이 처음 드는군요.. 좋으시겠습니다. 2007 11.30 잘 하신것 같습니다. 버팔로님.. 저도 블루투가 더 익슥하긴한데 워낙 의미가 부실해서.. 해웅은 또 너무 무겁단 느낌도 들지만 언젠가 익숙해지겠지요.. 버팔로 대화명은 버팔로님과 아주 딱 어울리는 멋진 대화명이라고 생각됩니다. 2007 11.29 축하드립니다. ^^ 무척 보고 싶군요. 2007 11.23